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今天,油价降价后,未来石油会大幅降价或成大方向!

众所周知,虽然在国家原油市场,向来是美国、俄罗斯、沙特三分天下。但论产量,OPEC石油组织的原油产量一直是全球油市的顶梁柱!但7月在原油供应方面的消息却不太好。

7月份,OPEC原油产量降至2942万桶/日,较6月减少28万桶/日,创2011年以来最低产量。11个参与减产的OPEC成员国7月减产执行率为163%。

另据道琼斯消息,一个由欧佩克和非欧佩克成员国组成的专家小组将于9月12日在阿布扎比召开下次会议,审议产油国就限产达成的协议。

包括沙特阿拉伯和非欧佩克成员国俄罗斯在内的联合部长级监督委员会(JMMC)观察石油市场动态,并可以向签署该协议的国家(OPEC+)提出建议。

总部设在沙特首都利雅得的杰德瓦投资公司(Jadwa Investment)发布的一份报告显示,由于美国、中国和印度等石油消费大国的需求持续放缓,欧佩克可能将其减产协议推迟到2020年年底。

报告指出:2019年,美国、中国和印度三国对石油的需求量占到了全球石油需求量的67%,但这一比例将在2020年下降到56%。

油价前景方面,杰德瓦投资公司预计布伦特原油价格今年平均在每桶66美元左右,2020年平均在每桶68美元左右。

专家指出,尽管中东局势由于当前伊朗和欧美国家的冲突有不断升级的趋势但当前对油价造成压力的主要因素仍然来自全球贸易相关问题,而这些问题的存在也给全球经济发展前景蒙上了阴影。

所以,既然需求方的影响力已经超过卖方,在国际贸易关系紧张的背景下,油市总体而言,预计供应将维持过剩的状态,油价会受到需求低迷的影响。

受此影响,全球三大评级机构之一惠誉已经将将2019年的布伦特原油价格预期下调至67美元/桶,2020年为65美元/桶,2021年为61美元/桶。

关于读者朋友最关心的中国油价,据卓创测算,截至8月5日收盘,即国内成品油本计价周期的第10个工作日,参考原油变化率为-2.56%,对应汽柴油每吨分别下调80元及70元,折合升价后,92#汽油及0#柴油均下调0.06元/升。以油箱容量为50升的小型私家车为例,本次调价政策落实以后,私家车主加满一箱油将比之前少花3元左右。

中国:2019年全年柴油消费量同比或增长1%~2%

下半年,柴油供应端方面,主营及地方炼厂整体检修规模不及上半年,且炼厂将陆续提升开工负荷以保证“金九银十”需求旺季的资源供应,而且浙石化亦有望三季度出产品,因此预计下半年柴油产量将有回升。而下半年柴油出口进度或将放缓,因为上半年柴油出口进度已经达到64%左右,而后期在柴油出口配额下发有限的情况下,主营炼厂出口操作或将受限,国内资源供应将有提升。

需求端方面,今年发改委批复超过30个基建项目,多集中在城市轨道、机场扩建、煤矿等领域,总投资额超8500亿元,下半年将迎来集中开工阶段,后期对于柴油需求的拉动作用将进一步体现。加之,我国整体经济发展也有乐观预期,再叠加柴油需求旺季的到来,柴油需求将陆续释放,对于柴油行情提振也将愈加明显。

尽管后期供应增量,但过剩压力或不会太大,毕竟柴油出口进一步增加。届时,我国柴油价格也将进一步触及年内高点水平,下游业者可在后期适时择低补充库存,四季度中后期柴油行情则或出现高位回落的情况。

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